Automobilių plovykla: automobilių plovimas ar rankų plovimas?
Šiuolaikinė automobilių plovykla? Išvalytas, vaškas, gewienertas? Vokietis „Heilig's Blechle“ nori būti prižiūrimas. Bet kas ir kiek prižiūri? Kur galiu sutaupyti vandens, energijos ir pinigų? Kuo naudingi mano automobiliai ir aplinka? Daugybė klausimų, iš kurių svarbiausi paaiškinami toliau.
Automobilių plovykla mašinoje
Šiais laikais kruopščiausias ir švelniausias būdas plauti automobilius yra šiuolaikinės automobilių plovyklos, kurias dažniausiai galima pastatyti prie vairo. Prieš įeidami į trisdešimties metrų ilgio sistemą, radijo antena tikrai turėtų būti nuskendusi. Jei jūsų automobilyje yra lietaus jutiklis, kuris naudojamas priekinio stiklo valytuvams, tikrai turėtumėte tai išjungti. Tai apsaugo nuo nepageidaujamo automatinio apliejimo pradžios valymo metu. Daugelyje plovyklų prieš važiuodami konvejeriu, šiurkštus išankstinis valymas, kurį atlieka apmokyti darbuotojai. Tuomet jūs važiuojate ant konvejerio, išjunkite variklį ir atsipalaidavę atsilenkite.
Įvairių plovyklų įranga skirtinguose augaluose skiriasi. Tačiau daugeliu atvejų valymas vyksta pagal šį modelį:
- Automobilis praeina per vadinamąją putų arką. Čia visa transporto priemonė yra padengta specialiu šampūnu.
- Stogo ritinėliai valo priekinius priekinius, variklio dangčio, priekinius ir užpakalinius langus, stogo dalį ir bagažinės dangtį bei užpakalinę dalį.
- Šoninis šveitiklis tvarko šoninius automobilio paviršius.
- Daugelyje sistemų apatinei vežimėlio daliai valyti naudojamas papildomas karterio šveitiklis.
- Daugelyje sistemų vis dar yra specialus ratų ir ratlankių šveitiklis. Be to, paprastai galima įsigyti „Unterbodenwäscheist“.
- Po valymo automobilis eina per vaško arką. Taikytas vaško sluoksnis užtikrina išsaugojimą ir suteikia papildomo blizgesio.
- Skalavimo būdu pašalinami visi galimi likučiai.
- Galutinio džiovinimo metu naudojami kilnojamieji džiovinimo antgaliai ir galbūt papildomi rankšluosčių džiovintuvai.
- Kai tik prausiklis po automobilio plovimo duoda žalią šviesą, jūs galite nuvažiuoti kruopščiai išvalytą ir optimaliai prižiūrimą automobilį lauke.
Automobilių plovyklos turi ekologišką ir įstatymų numatytą vandens valymo procesą. Valymo metu naudojamas vanduo pašalinamas iš nešvarumų ir likučių ir pakartotinai naudojamas. 2013 m. Visoje Vokietijoje * buvo 4 256 automobilių plovyklos *, ir jų skaičius auga.
Automobilių plovykla oderi
Daugelį Vokietijos ortakių sistemų kaip papildomą pasiūlymą valdo degalinės. Priešingai nei plovykla, jūs turite išeiti iš čia ir keletą minučių patikėti savo automobiliui. Vėlgi nuskandinkite radijo anteną, išjunkite lietaus jutiklį ir išjunkite variklį. Rankinį stabdį reikia priveržti. Iš anksto už pasirinktą skalbimo programą turite sumokėti degalinėje ar lošimo automate.
Šių sistemų visas skalbimo įrenginys yra kilnojamame rėme. Kol jūsų automobilis stovi, šis portalinis rėmas jį slenka ant bėgių, naudodamas įvairius valymo velenėlius (kaip ir plovykloje).
Daugelyje sistemų siūlomas papildomas aukšto slėgio pirminis plovimas arba apdorojimas aktyviosiomis putomis. Kartais taip pat yra galimybė atlikti išankstinį skalbimą net naudojant aukšto slėgio siurblį. Baigęs valymą, automobilis išdžiovinamas karšto oro pūstuvu ir yra pasirengęs važiuoti toliau.
Šiose portalinėse sistemose naudojamas vanduo valomas ir pakartotinai naudojamas valymo įrenginiuose.
Automobilio plovimas rankomis
Kai?
O, jie vis dar buvo laikai: kiekvieną šeštadienį tėvas vairavo mašiną garažo įėjime ir vykdė archetipinį kassavaitinio automobilių plovimo ritualą. Tai buvo savaitgalio dalis, pavyzdžiui, sporto laida, anglis ir sekmadienio kepsnys. Kol Schaumbergas lėtai lašėjo į kanalizaciją, kai buvo atliktas darbas, tėtis galėjo pasikalbėti su kaimynu apie geriausią lenką ir švilpti alų. Gryna vokiška idilė.
O dabar?
Laikai pasikeitė. Kaip ir laukinių šiukšlių šalinimas bei lapų deginimas, automobilių plovyklos turėjo būti pritaikytos prie ekologinių įstatymų. Vadinamasis „laukinių automobilių plovimas“ (taip pat ir nuosavas turtas) dabar daugelyje vietų yra administracinis nusižengimas ir už tai bus atitinkamai nubaustas. Tai, kad tai nėra valstybės savivalės klausimas, bet prasmingas naujas reglamentas, gali įrodyti šiais skaičiais:
Griežti kontrargumentai:
Vokietijos federalinė degalinių ir komercinių automobilių plovyklų asociacija (BTG-Minden) per metus prisiima apie 105 milijonus nelegalių automobilių plovyklų. Tai, kas nefiltruojama į kanalizacijos sistemą arba blogiausiu atveju patenka tiesiai į dirvožemį, nuotekų ekspertas BTG Gerhardas Petigas paaiškino taip:
„Darant prielaidą, kad taupiai apskaičiuota 10 gramų purvo vienai automobilio plovyklai, laukiniai plovimai per metus pagamina 1,05 milijono kilogramų nešvarumų, įskaitant didelius druskos ir rišiklio kiekius.Tai atitinka 150 vilkikų su 7 tonomis per metus apkrovą “.
Taip pat naudotiems plovikliams „Petig“ gali skambinti bauginančiais numeriais:
"Darant prielaidą, kad vienoje laukinių skalbinių valymo ir konservavimo chemijoje yra tik 20 ml, kasmet susidaro 60 autocisternų su 35 000 litrų chemikalų, kurios išplaukia nekontroliuojamos."
išvada
Lemiamas pirmasis: bet kokia „laukinių automobilių plovykla“ yra daug žalingiau aplinkai ir brangesnė nei apsilankymas automobilių plovykloje ar portaluose. Atsižvelgiant į tai, kaip dažnai vokiečiai plauna savo mašinas, yra didžiulis vandens ir energijos išteklių taupymo potencialas (jau nekalbant apie baudas už sugavimą). „Statista“ nustatė, kad 23% vokiečių plauna automobilius šešis – dešimt kartų per metus. Trys procentai iš viso nesiplauna ir vis tiek šeši procentai per metus nuo 25 iki 48 kartų *.
2013 m. ADAC atliktame bandyme automobilių plovimas (vidutinis 2 laipsnio) buvo žymiai geresnis nei portalinių sistemų (vidutinis 3,6 laipsnio). Taip gali būti todėl, kad portalų sistemas degalinės paprastai valdo tik „iš šono“. Kita vertus, automobilių plovyklos yra specializuotos įmonės, kuriose paprastai dirba kvalifikuoti specialistai. Jei vertinate kruopštumą, pirmenybę turėtumėte teikti automobilių plovyklai, o ne ortakių sistemai.
Rudenį ir žiemą mašiną reikėtų plauti dažniau. Vienam automobilis su švariais priekiniais žibintais labiau matomas tamsiuoju metų laiku. Kita vertus, kelių druskos likučiai gali pažeisti dažus.
Įdomus skaičius pateikia portalo „Autoscout24“ apklausą apie „švarų automobilį“? Pagal tai 20 procentų vyrų labiau rūpi švara ir automobilyje nei miegamajame. Ar jos moterys mato tai taip? Gero laiko!
* Šaltinis: © „Statista 2015“
