Saugaus važiavimo el. Dviračiu ir „Pedelec“ patarimai
Važiavimas dviračiu yra sveikas, ekologiškas? o su elektronine pagalba - net patogu ir greita. Tačiau rizikuoja ir elektroninių dviračių, ir pedalinių automobilių greitis. Dar svarbiau, kad aš gerai kontroliuoju savo dviratį ir kelyje elgiuosi kuo apdairiau. Šeši patarimai, kaip saugiai kelionei.
Elektrinė dviračio pavara yra madinga. Nenuostabu, kad mažas variklis padeda lengvai lipti į viršų net ir lipant į viršų - dėka daugiau ar mažiau subtilaus variklio pagalbos pedalų metu. Privalumas: ypač vyresni dviratininkai gali ilgesnes keliones atlikti be išsekimo.
E-dviratis ar „Pedelec“ - kas yra kas?
Vadinamieji „Pedelecs“ („Pedal Electric Cycle“) palaiko tik jų pačių pedalą, bet jo nepakeičia. Taigi, šie elektriniai dviračiai skatina mano sveikatą ir tinkamumą, nes aš turiu judėti. Kai kalbama apie elektroninius dviračius, elektrinis variklis užtikrina greitį net tada, kai ilgiuosi nepersekdamas. Kol šie elektriniai dviračiai yra greiti daugiausia 25 kilometrai per valandą, jie yra visiškai legalūs kaip dviračiai. Tai reiškia: man leidžiama su jais važiuoti dviračių takais.
Nors e-dviračiai ir „pedelecs“ yra labai panašūs į įprastus dviračius, yra keletas skirtumų. Taigi elektriniai dviračiai yra sunkesni ir elgiasi skirtingai, kai pradeda, stabdo ir manevruoja. Todėl turėčiau atkreipti dėmesį į keletą patarimų, kaip saugiai vairuoti.
1 patarimas: mokykitės važiuoti
Pradinis „pedelecs“ elgesys šiek tiek pripranta. Variklis elgiasi skirtingai, priklausomai nuo įmontuoto jutiklio tipo ? tiek pagal variklio jėgą, tiek pagal laiko skirtumą. Priekiniuose varikliuose, pradedant, priekiniai ratai taip pat gali lengviau nuslysti. Bet kokiu atveju turėčiau praktikuoti startą ir susipažinti su savo dviračio valdymu.
2 patarimas: išbandykite stabdžius
Kadangi „pedelecs“ greitėja, važiuoja greičiau ir su jais galima gabenti daugiau nei su įprastais dviračiais, jie turi stipresnius stabdžius. Tai turi įtakos stabdymo elgesiui. Todėl rekomenduojama išbandyti stabdymo poveikį saugiu reljefu ? pavyzdžiui, ant purvo kelio. Tai darydamas įsitikinu, kad visada naudoju priekinius ir galinius stabdžius tuo pačiu metu, kad būtų pasiekta visa stabdymo galia. Stabdydamas kūnas visada turi pasilenkti atgal.
3 patarimas: sureguliuokite greitį
E-dviratis natūraliai užveda greičiau nei įprasti dviračiai. Tačiau saugokitės: automobilininkai vargu ar gali atskirti, ar kas nors keliauja su įprastu dviračiu, ar su pedalu. Visų pirma, jie vargu ar tikisi, kad vyresni žmonės kelsis 25 greičiu. Būtent tai yra įmanoma naudojant pedelec.
Jei abejojate, aš renkuosi greitį, o ne kitų eismo dalyvių lūkesčius. Iš esmės aš bet kuriuo metu turėčiau važiuoti tik taip greitai, kad vairą gerai valdyčiau ir galėčiau saugiai stabdyti.
4 patarimas: Važiuokite į priekį
Būdamas „pedelec“ vairuotojas, visada turėčiau stebėti eismą. Tik taip galiu įsitikinti, kad transporto priemonės, važiuojančios iš galo arba iš šalutinės gatvės, yra laiku. Pasukdamas ir keisdamas eismo juostą, visada galvoju apie pečių žvilgsnį ir rankos signalą. Galimose avarijų vietose, tokiose kaip automobiliai, kurių posūkis vyksta dešinėn, aš norėčiau vairuoti gynybiškai ir leisti kitiems eismo dalyviams kilti abejonių dėl pirmenybės.
5 patarimas: pamatyti ir būti matomiems
Ryškūs drabužiai padidina mano matomumą kelyje. Ypač prieblandoje ir naktį turėčiau kreiptis į atšvaitų juostas ar aksesuarus, tokius kaip atspindinčios apyrankės. Apšvietimo sistema, žinoma, turėtų veikti ir būti švari. Ar taip yra, aš išbandau prieš kiekvieną kelionę.
6 patarimas: „Pedelec“ treniruotės
Jei ilgą laiką nesėdžiu ant pedeleco ar esu visiškas naujokas e-dviračio atžvilgiu, rekomenduojame dalyvauti specialiuose pedelec treniruotėse. Dažnai mokomas ne tik vairavimas, bet ir atnaujinamas saugus eismas.
